Angellau2005

Lookingforsunshine
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Ezoic
2005-02-23 15:43:57 (UTC)

煩惱

本來想一切都簡簡單單的....但公司的系統越來越複雜.....Hester 她們都
不理了...想了很久,仍找不到出口﹗越來越多的工作量,每天都好像做不完
的東西,仲要想很多東西。

MRP的回港期實實在在等於之前所入的交貨期,但系統自動adjust 7天後交
貨,而交貨期即是 order confirmation date....咁樣,不是告訴個客人
要遲七天才交貨?而我們安排 shipment 時看交貨期還是回港期?感覺了很
多執行上的問題,如果每出一張 JO要 adjust 兩個日期,Fion己在那裏叫
救命﹗那麼,我是否學 Hester 她們什麼都不理?

我知道要加一個 date 的 purpose也許是要計算準時交貨率......但沒有詳
盡的 plan 就執行,往往導致失敗。我現在在跟的客人,最麻煩是 SAU跟
THE, THT,其它 local 客只要提早七天就可以ok....但如何處理 SAU (可
以提早五天,不可以遲交2天), The跟THT?

Hester 她們的做法或者不理就是最簡單,起碼每次可以看回港期當成是
s/d. 如果 SAU可以或者是提前 14天要 PMC覆期 (但樣版單一定不可以實
行),在排機表上填本身要安排的 s/d 為交貨期,除非覆期遲了。但每次都
要一個 JO adjust 兩個日期﹗除非以下的方法不知可不可行:

1. 將個system SAU的改為自動增加 3天為交貨期,那麼覆期時除了要提前
客計算的大約transporation time 再提前3天,不用一個星期那麼長吧﹗
每次都是臨前一天才走得貨﹗(那不用每次都 update交貨期,因為 lead
time不用7天那麼長)

2. 算啦﹗都是不想麻煩太多人,自己弄好它﹗SAU只好提前14天要PMC落貨,
而 THE提前 10天,在排機表上加上安排寄貨日期,即是交貨日期。Fion明天
一定又在吵,但她不會明白系統錯咯的後果。其實 1 跟 2一樣方法,不過
1 adjust 的日期短一些,比較容易控制一些。

很煩的公司﹗很煩的人....包括我自己﹗不想去管又不得不去管,因為做
錯事,最終怪的應該不是想出系統的人,而是執行的人。還有四個月的時
間.....希望不會太長...但我真的有點捱不住了。太沉重﹗AAC 跟
EAA 想起都頭痛。是自己的能力有問題?告訴自己要成為一個能捱苦咯
人...



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